Analyse de l’impact du changement climatique sur le réseau routier (Routes nationales et chemins de wilaya) à travers une approche géomatique : cas des inondations dans la commune de Sebdou.

Abstract

Ce travail de fin d'études vise à évaluer l’impact du changement climatique sur le réseau routier de la commune de Sebdou, à travers une approche géomatique centrée sur le risque d’inondation. L’étude s’appuie sur l’analyse de données topographiques, hydrologiques, climatiques et d’occupation du sol, intégrées dans un système d’information géographique (SIG). Un modèle hydrologique a été simulé dans SAGA GIS afin de délimiter les zones potentiellement inondables à partir d’un modèle numérique de terrain (MNT), tandis que des variables morpho-métriques comme la pente, le TWI et le LS ont été calculées pour caractériser la sensibilité du territoire. Parallèlement, un indice de vulnérabilité combiné (IVC) a été développé à l’aide d’une méthode multicritère, combinant six composantes : la pente, l’indice topographique d’humidité (TWI), le facteur de longueur-pente (LS), l’indice de végétation NDVI, l’état des bermes, et un scénario climatique d’augmentation des précipitations (+20 %). Ces variables ont été normalisées, pondérées, puis agrégées pour produire une carte de la vulnérabilité routière. Les résultats ont permis d’identifier plusieurs tronçons de routes nationales (RN) et chemins de wilaya (CW) exposés à un niveau de vulnérabilité élevé, notamment dans les zones en aval et à proximité de l’oued principal. Ce travail met en évidence l’intérêt d’une intégration géospatiale des facteurs environnementaux et infrastructurels pour la planification d’adaptations face aux aléas climatiques. Les cartes produites constituent un outil d’aide à la décision pour les autorités locales en matière de prévention, de priorisation des interventions et de résilience du réseau routier.