ETUDE TECHNIQUE ET ETUDE MANAGERIALE D'UN PROJET DE GENIE CIVIL (ETUDE DE CAS << TREMIE >> SUR LA RN22/RN22A A AIN YOUCEF, WILAYA DE TLEMCEN)

Abstract

La trémie de Ain Youcef, comme son nom l’indique est un ouvrage souterrain situé près de la localité de Ain Youcef, dans l’axe qui relie les deux wilayas : Tlemcen et Oran. Cet ouvrage est destiné à alléger et à fluidifier la circulation comme il est situé dans un croisement très sensible entre la route nationale RN22, la RN22A et le chemin wilaya CW71. Ce mémoire s’initie par une étude technico-économique, dans laquelle nous avons fait une analyse multicritères de (02) variantes (Trémie et Pont) dont le choix optimal s’est porté sur la variante (Trémie). Une étude technique réalisée sur cet ouvrage, nous a permis tout d’abord de dimensionner les éléments préfabriqués constituant la trémie, et de faire une étude de la descente de charges et surcharges qui lui sont appliquées.Nous avons procédé à la modélisation par le biais de l’outil SAP2000v14, et les efforts qui en résultent sont pris pour le calcul du ferraillage qui est vérifié à travers l’outil SOCOTEC tout en assurant les conditions de contraintes limites, et nous avons interprété les résultats trouvés sous forme de plans en utilisant Autocad 2009. En parallèle dans une étude managériale, une estimation de coût et de délais est requise, une WBS (Work Breakdown structure) pour identifier les différents livrables qui sont injectés dans l’outil MS-Project pour but de déterminer le diagramme de GANTT, pour ensuite affecter chaque tâche à travers la matrice de responsabilité (RACI) aux responsables, tout en incluant la prévision de risques probables (La norme : ISO31000).