Master en Génie Civil

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ETUDE D’UN BATIMENT A USAGE D’HABITATION (R.D.C+7ETAGES) DE FORME REGULIERE
(University of Tlemcen, 2024-09-26) Benabderrahmane, Nesrine
Le projet étudié concerne un immeuble à usage d’habitation composé d’un rez-de- chaussée plus sept étages. Ce projet est situé à la wilaya de Jijel, classé dans la zone sismique (IIa) selon le Centre National de Recherche Appliquée en génie parasismique. En utilisant les normes règlementaires notamment: PRA99/V2003 et BAEL91 V99. L’étude comprend sept axes. Le premier chapitre concerne la description générale du bâtiment, les différentes propriétés des matériaux. Le deuxième chapitre : Pré-dimensionnement. Le troisième chapitre : la descente des charges des différents éléments. Le quatrième chapitre : concerne l’étude des éléments secondaires. Le cinquième chapitre : concerne l’étude dynamique de structure par logiciel SAP2000. Le seizième chapitre : vise à étudier les éléments résistants de la structure. Le dernier chapitre : l’étude de l’infrastructure
Optimizing Construction Waste Management in Algeria Towards a Circular Economy through a Digital Tool
(University of Tlemcen, 2024-10-01) Bouguettaya, Amel; Luwemba, Abbey
Cette thèsenovatrice explore enprofondeur le recyclage des déchets de construction et de démolition, enmettanten lumière des pratiques de gestion durable des déchets. Elle soulignepuissamment les impacts environnementaux et sanitaires considérables des déchets de construction, eninsistant sur leurseffets sur les écosystèmes et le bien-êtrehumain, notamment dans le contextespécifique de l'Algérie. La thèse propose unesérie de stratégiesdynamiques pour contrerces impacts, y compris des approchesinnovantes pour réutiliser les déchets dans la construction, les travaux publics et la recherche. En fin de compte, elleplaide avec passion pour une gestion efficace des déchets de construction, essentielle à la durabilitéenvironnementale
THE DESIGN AND THE STUDY OF A PRE-STRESSED CONCRETE BEAM BRIDGE PK7
(University of Tlemcen, 2024-09-15) Nthoka, Scolasticah Mutheu
L'objet de ce mémoire de master porte sur la conception et l'étude d'un pont à poutres en béton précontraint situé dans la wilaya d'El-Bayadh en Algérie, PK7. Il existe deux conditions de franchissement, mais dans notre étude de thèse, nous nous concentrerons sur la condition de franchissement où le pont passe au-dessus d'une voie ferrée et non en dessous en raison des risques naturels d'inondation dans la région. Le pont a une travée unique de 33,40 m. Cette thèse de recherche comporte plusieurs chapitres, qui parlent de la présentation du projet, des caractéristiques des matériaux de construction utilisés, du prédimensionnement de la poutre, de l'abaissement des charges, de la précontrainte, des appuis et quelques autres. Le logiciel SAP, ainsi que d'autres principes du génie civil tels que « guyon-massonet » et les directives algériennes/françaises ont été utilisés dans cette thèse depuis le dimensionnement jusqu'à l'évaluation des résultats afin de vérifier la viabilité de ce projet
Etude numérique des poutres en béton armé soumises au cisaillement
(University of Tlemcen, 2024-06-05) Mrabet, Badiaa; Allali, Assia
L'étude de la résistance au cisaillement des éléments en béton armé est un enjeu majeur dans le domaine de l'ingénierie des structures. De nombreux éléments en béton armé sont exposés à des forces de cisaillement et/ou de poinçonnement, augmentant ainsi le risque d’une rupture fragile. Ce travail est une contribution à l’analyse numérique du comportement des poutres en béton armé soumises à des forces de cisaillement à l’échelle macroscopique et mésoscopique. Les résultats obtenus sont confrontés aux données expérimentales et aux normes internationales
Contribution à l’étude de l’effet de l’utilisation des fibres pour le renforcement des soutènements des tunnels
(University of Tlemcen, 2024-06) Benziani, Mohamed; Hadji, Douniazed
Au cours de ces dernières années, le béton renforcé par des fibres a été largement utilisé dans les constructions souterraines, spécialement pour les soutènements en voussoirs. Ce mémoire explore l'impact de l'intégration de fibres métallique dans le béton utilisé pour le renforcement des soutènements des tunnels, visant à évaluer comment les fibres métalliques influencent la performance mécanique et la durabilité des soutènements. La problématique abordée concerne la nécessité de trouver des solutions plus efficaces et durables pour renforcer les soutènements des tunnels, traditionnellement réalisés en béton armé. L'utilisation de fibres dans le béton pourrait offrir des améliorations significatives en termes de résistance et stabilité. À l’aide des simulations numériques, nous avons analysé la réponse du creusement d'un tunnel aux différentes modifications. Nous avons examiné les tassements en surface, les déplacements verticaux et horizontaux du sol et au niveau du soutènement ainsi que le moment fléchissant et l'effort axial. La première analyse portait sur un soutènement en béton armé (BA). Ensuite, sur du béton renforcé par des fibres métallique (BF). Une étude paramétrique a été réalisée en plus, en modifiant trois variables: la profondeur, le diamètre du tunnel ainsi que l'épaisseur du soutènement. Enfin, une étude comparative détaillée des résultats entre le béton armé et le béton renforcé de fibres a été effectuée. Les résultats obtenus montrent que l'ajout de fibres métalliques améliore significativement les propriétés mécaniques du béton et indiquent que les soutènements renforcés par des fibres présentent une meilleure performance face aux charges et aux déformations
Etude du comportement à la corrosion de deux inhibiteurs verts: Influence du milieu d’étude
(University of Tlemcen, 2024-06-12)
Il est nécessaire qu’un inhibiteur de corrosion réduise la vitesse de corrosion des métaux tout en préservant leurs propriétés physico-chimiques. Cependant, la principale difficulté réside dans le fait que la plupart de ces inhibiteurs sont toxiques et nuisibles à l’environnement malgré leur bonne efficacité d’inhibition. Dans cette optique, des études récentes se sont penchées sur l’utilisation d’huiles essentielles d’origine naturelle ou d’extraits de plantes en tant qu’inhibiteurs verts de corrosion. Ces substances ne nuisent pas à l’environnement et présentent donc un intérêt écologique considérable. Cette recherche vise à explorer le comportement à la corrosion de deux inhibiteurs d’origine naturelle, qui sont l’eucalyptus et le gingembre, dans divers milieux à citer, les milieux acides et alcalins. Selon les résultats expérimentaux développés par des recherches antérieures, il a été démontré que ces extraits de plantes peuvent créer une couche protectrice sur les surfaces métalliques, ce qui réduit la corrosion grâce aux composés pytochimiques adsorbés en surface. En général, L’efficacité de l’inhibition augmente également avec l’augmentation de la concentration, en outre, le mode d’extraction reste un paramètre influant sur les résultats de l’inhibition de la corrosion
MANAGEMENT D’UN PROJET DE TRAVAUX PUBLICS ÉTUDE DE CAS « RÉALISATION D’UNE STATION D’EPURATION DE LA VILLE DE CHETTIA, WILAYA DE CHLEF »
(University of Tlemcen, 2024-06-10) Bouziani, Meriem Sarah
Face aux défis environnementaux croissants, notamment le stress hydrique exacerbé par le changement climatique, la réalisation de stations d'épuration des eaux usées apparaît comme une priorité en Algérie. Le secteur des travaux publics algérien est ainsi le théâtre d'une diversité de projets d'envergure de ce type, nécessitant un management de projet rigoureux et adapté au contexte local. Ce mémoire se focalise sur le management des projets de travaux publics en Algérie, à travers une étude de cas portant sur la réalisation de la station d'épuration de Chettia dans la wilaya de Chlef. Après une analyse du secteur du bâtiment et des travaux publics par l’approche SWOT visant à évaluer la situation et l'environnement de travail des entreprises, un aperçu du fonctionnement général des stations d'épuration est fourni pour comprendre les enjeux techniques inhérents à ce type d'infrastructure. La partie théorique porte ensuite sur les concepts clés du management de projet, en se focalisant sur les méthodes de gestion des coûts, des délais et des risques. L'approche novatrice adoptée dans ce mémoire réside dans l'application concrète de ces notions à l'étude de cas de la STEP de Chettia. En s'appuyant sur des outils éprouvés tels que la matrice RACI, la structure de découpage du projet WBS et l'outil logiciel MS Project. Une estimation détaillée des coûts et des délais est élaborée, suivie d'une analyse approfondie des risques liés au projet à l'aide de la méthode APR. En combinant ainsi une approche rigoureuse à une analyse contextualisée des spécificités du projet, ce mémoire apporte une contribution originale et substantielle au domaine du management de projets de travaux publics en Algérie, formulant des recommandations pratiques adaptées.
ÉTUDE TECHNICO-ÉCONOMIQUE D'UN TRONÇON DE ROUTE À NAÂMA SUR UN LINÉAIRE DE 6 KM
(University of Tlemcen, 2024-06-09) Bendehina, Youcef Miloud; Benyahia, Mohammed Aymen
Dans lecadredel’obtentiondudiplômedeMaster,nousavonsfaituneétudetechnique d’un tronçonderoutede6kmdanslawilayadeNaâma.Cetronçoninclutunensemble d’ouvrages hydrauliquesetuncarrefouraudébutdelaroute,ainsiquedespanneauxet des signalisationsroutières.NousavonsutilisélelogicielAutodeskCivil3Dconformément à lanormenationaledeconceptiondesroutesB40. Après avoirobtenulesquantitésdeterrassement,deremblaisetdesmatériauxutilisésà l’aide dulogiciel,nousavonsfaituneétudeéconomiquepourdéterminerlescoûtsfinaux du projet
CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT D’UN HANGAR METALLIQUE A USAGE D’ELEVAGE ET DE STOCKAGE
(University of Tlemcen, 2024-06-11) Benaissa, Radia Nihel; Chekroun, Samar
Ce projet de fin d'études consiste à étudier et à déterminer les dimensions des éléments structuraux d’un hangar de stockage en charpente métallique de multiples versants (partie d’élevage) plus une extension de 2 versants (partie stockage). Cette structure se trouve à la zone industrielle d’AIN DAFLA dans la commune de CHETOUANE de wilaya de TLEMCEN. Plusieurs étapes ont été accomplies pour étudier ce hall métallique. Tout d’abord, une évaluation des actions agissantes sur la structure qui sont représentées par les charges permanentes, d’exploitations et climatiques (la neige et le vent), a été réalisée en suivant les règlements en vigueur à savoir le DTR-C2.2 et le RNV99 version 2013.A travers ces charges évaluées, un pré-dimensionnement des éléments secondaires tels que les pannes, les lisses de bardage a été effectué en suivant les règles de calcul des structures métallique donné par le règlement CCM97. Ensuite, une étude sismique a été effectuée sur la structure, en appliquant les recommandations du règlement RPA99 version 2003, pour prendre les sollicitations appliquées sur les éléments structuraux. Cette étape a été suivie par la vérification des éléments principaux (les poteaux et les traverses) ainsi que par l’étude des différents assemblages nécessaires en s’appuyant sur le règlement CCM97. Enfin, ce mémoire se termine par le dimensionnement de l’infrastructure de ce hangar métallique en utilisant la méthode de calcul du BAEL91
Analyse de la position des ouvertures sur l’écoulement d’air dans une pièce d’habitation
(University of Tlemcen, 2024-06-11) Elhadj-Ali, Ahlem; Bensalah, Mohammed Alaeddine
Ce travail présente une analyse approfondie des phénomènes de convection mixte turbulente dans différentes configurations de cavités ventilées, en se penchant sur leur impact sur la dynamique et la thermique des écoulements. À travers une étude numérique bidimensionnelle, nous avons examiné les effets de la géométrie, des conditions aux limites et des paramètres de turbulence sur les performances des systèmes de ventilation. En utilisant la méthode des volumes finis et le modèle de turbulence k-ε standard. La résolution des équations mathématiques du modèle physique a été réalisé par la méthode des volumes finis dans le code de calcul numérique FLUENT. Les résultats obtenus ont permis de visualiser les contours de vitesse, les profils de vitesses, les valeurs moyennes de l'énergie cinétique turbulente et les distributions de température à l'intérieur et à la sortie de chaque configuration. L’analyse de notre travail nous a permis comprendre les mécanismes de l'écoulement et de l'échange thermique, ainsi que d'identifier les paramètres influençant l'efficacité de la ventilation
ANALYSE COMPARATIVE ENTRE LE REGLEMENT PARASISMIQUE ALGERIEN (RPA99/v2003) ET LE CODE PARASISMIQUE DES STRUCTURES DE GENIE CIVIL AU JAPON (BCJ1980)
(University of Tlemcen, 2024-06-09) Dekmous, Hayet; Djelti, Fatima
Ce projet concerne une étude dynamique comparative d'un bâtiment (R+6) à usage d’habitation et commercial entre les règles parasismiques algériennes (RPA99/v2003) et le code parasismique au Japan (BCJ1980) Ce mémoire a permis d’établir une comparaison sur les différentes directives entre le règlement parasismique algérien RPA99/v2003 et le code parasismique du Japon BCJ1980 d'une manière générale, ainsi que sur les réponses dynamiques du cas de bâtiment traité. A travers cette étude on peut détecter les points divergences et convergences entre les deux codes dans les différentes instructions de calcul. Le logiciel SAP2000 a été utilisé pour analyser le comportement dynamique de la structure
ETUDE DE STABILITE D’UN GLISSEMENT DE TERRAIN. Cas d’un glissement de terrain sise dans la rocade côtière entre MARSAT BEN MHIDI-GHAZAOUET (1 ère tranche)au PK 1+000
(University of Tlemcen, 2024-06) Bekkouche, Youcef; Morouche, Ahmed
Les glissements de terrain sont un phénomène très dangereux selon plusieurs normes et critères répandus dans le monde. Cette étude se concentre sur l'analyse des glissements de terrain et le but de ce travail est de mener une étude géotechnique de ce phénomène. Pour cela, nous avons commencé notre étude par des généralités sur les glissements de terrain, pour ensuite nous avons présenté les différentes méthodes d'analyse de la stabilité. Enfin, nous discutons sur les méthodes de confortement de ces pentes. La partie principale de ce travail consiste à analyser un talus instable situé dans la wilaya de Tlemcen à la région de Ghazaouet, sur la nouvelle rocade côtière entre le village de Dar Ben Tatta et la commune de Tianet. Ce glissement de terrain s'est produit entre les points kilométriques 001+00 et 001+500. Nous avons étudié cette talus en utilisant deux programmes différents, PLAXIS 2D V8.2 et TALREN V5. Les résultats obtenus du coefficient de sécurité, par ces deux méthodes éléments finis et équilibre limite permettent de mieux comprendre le comportement d'un talus. En fournissant des données sur les déplacements, ils permettent de faire les prévisions nécessaires pour réduire ce risque
Etude d’un bâtiment en béton armé à usage d’habitation avec modélisation par éléments finis des voiles
(University of Tlemcen, 2024-06-06) Dahmani, Imane; Beladjeri, Ouiem
Ce travail présente une étude détaillée d’un bâtiment en béton armé à usage d’habitation constitué d’un rez de chaussée plus 5 étages implantés à la wilaya de TLEMCEN. Cette étude se compose en deux parties, la première partie est consacré au dimensionnement et la conception des éléments de notre structure ainsi que sa réponse sismique vis-à-vis le séisme selon les règlements en vigueur (BAEL91, RPA 99 / 2003). La deuxième partie porte sur la modélisation des voiles en béton par la méthode des éléments finis en utilisant le logiciel SAP2000, dans laquelle nous avons montré l’influence de la résistance du béton à la compression et la taille des ouvertures sur la rigidité des voiles
Etude d’un bâtiment R+10 à usage d’habitation en béton armé à Tlemcen
(University of Tlemcen, 2024-06-10) Baba Hamed, Mounia; Naji, Mama-Sarra
Ce projet propose une analyse approfondie d'un bâtiment composé d’un sous-sol, d'un rez-de-chaussée et de 10 étages destinés à un usage résidentiel, situé à Tlemcen. La région est classée en zone (II.A) selon le Règlement Parasismique Algérien. L'étude est divisée en quatre parties distinctes : La première partie présente une vue d'ensemble du projet, mettant en avant les aspects architecturaux, suivie d'un pré-dimensionnement des éléments structuraux et de la descente des charges. La deuxième partie se concentre sur les éléments secondaires tels que l'escalier, les balcons, et l’acrotères et l’ascenseur. La troisième partie consiste en une étude dynamique effectuée à l'aide du logiciel ETABS, visant à déterminer les diverses sollicitations engendrées par les charges permanentes, d'exploitation et sismiques. Enfin, la dernière partie traite du ferraillage des différents éléments résistants de la structure, notamment les fondations, les poteaux et les poutres, en tenant compte des recommandations du BAEL91 révisé en 99 et des règlements parasismiques algériens. Cette approche méthodique vise à assurer la robustesse et la sécurité de la structure conformément aux normes et réglementations en vigueur.
ETUDE DU COMPORTEMENT HYDROMECANIQUE DE LA BRIQUE DE TERRE COMPRESSEE BTC
(University of Tlemcen, 2024-06-10) Amar Bensaber, Fatiha Chahrazed; Hassaine, Soumia Chahinez
Les briques de terre compressée sont une option de construction respectueuse de l'environnement, économique et durable, mais elles requièrent une conception adéquate et des soins adéquats afin de garantir leur durabilité et leur efficacité à long terme. Le but de notre étude expérimentale est d'évaluer les performances des briques de terre compressée dans des conditions hydromécaniques, et permettrait d'approfondir notre compréhension de leurs caractéristiques et de fournir des données indispensables pour leur utilisation dans le domaine de la construction, notamment en ce qui concerne leur durabilité, leur résistance et leur efficacité dans différents environnements. La terre utilisée est un tuf de la région de Beni-Saf, qui répond aux critères de granulométrie et de plasticité requis par la norme des briques de terre comprimée. Les substances stabilisantes employées dans cette étude comprennent la fumée de silice, la pouzzolane naturelle et les grains argileux. On a effectué une évaluation mécanique en effectuant un essai de la résistance à la compression, essai de tenue à l‟eau par immersion et un essai d‟abrasion. Ensuite on a effectué un essai hydrique intitule mesure de succion. Enfin, nous vous proposons une analyse approfondie et contextuelle des données expérimentales, ce qui permet d'éclairer les performances hydromécaniques des briques de terre compressée et de guider les décisions futures concernant la construction durable
Etude du comportement dynamique des ponts avec des amortisseurs en appuis ou en travée
(University of Tlemcen, 2024-06-10) Sebkhaoui, Khedidja; Benbekhti, Lalia
Une approche de conception parasismique incluant l'incorporation d'amortisseurs visqueux non linéaires comme dispositifs additionnels de dissipation d'énergie pour les ponts est proposée dans la présente étude. En raison du comportement non linéaire des dispositifs, une analyse temporelle non linéaire par est obligatoire pour tous les cas, dans laquelle des analyses paramétriques sont effectuées afin de sélectionner les meilleurs paramètres des amortisseurs L’idée est de fournir une vision actualisée du problème en tenant compte du fait que la structures à longue période doivent être adéquatement protégées contre les mouvements sismiques forts. En raison de leur importance, un comportement élastique est souhaitable. Pour faciliter le processus de conception, diverses méthodes simplifiées telles que la méthode de l'Eurocode, la linéarisation et l'approche basée sur l'énergie sont disponibles pour pré-dimensionner. Une analyse numérique comparative a été réalisée entre une variante de ponts sans amortisseurs et une autre intégrant ces dispositifs. L'examen des résultats de l'analyse dynamique temporelle a permis d'évaluer l'efficacité, révélant des réductions significatives des déplacements du tablier ainsi que des efforts tranchants et moments agissant à la base des piles. Cette réduction se traduit par des économies potentielles sur les sections de béton et les aciers des piles
ETUDE DU COMPORTEMENT DYNAMIQUE DES PONTS AVEC DES APPAREILS D’APPUIS À PENDULE À FRICTION
(University of Tlemcen, 2024-06-17) Medjahdi, Fatima Zohra; Sahbatou, Zineb
Les séismes représentent une menace majeure pour les ponts, mettant en péril leur intégrité structurelle et la sécurité des infrastructures et des usagers. Pour renforcer la résilience des ponts face aux séismes, des approches innovantes telles que l'isolation sismique, notamment les appareils d'appuis à pendule à friction (FPS), ont été développées. Ces dispositifs permettent un glissement contrôlé entre la superstructure du pont et l’infrastructure, dissipant ainsi l'énergie sismique et réduisant les forces transmises à la structure. Les FPS offrent une capacité de dissipation d'énergie élevée et permettent un recentrage automatique après un séisme, limitant les déplacements permanents. Les curseurs courbes, une composante des systèmes d'isolation sismique, sont particulièrement efficaces, grâce à leur capacité à fonctionner comme un système d'isolation en eux-mêmes et à dissiper une grande quantité d'énergie grâce à leur mouvement pendulaire et au frottement entre les surfaces. En combinant ces mécanismes, les FPS contribuent à améliorer significativement la performance sismique des ponts, réduisant ainsi les dommages et assurant la sécurité des infrastructures
THE INITIAL ASSESMENT FOR THE IMPLEMENTATION OF AN ISO 50001 COMPLIANT ENERGY MANAGEMENT SYSTEM: A CASE STUDY
(University of Tlemcen, 2024) Baba Ahmed, Djaoued; Baba Ahmed, Nihel Rania
Ce mémoire examine la politique énergétique de l'Algérie, mettant en lumière les défis liés à la consommation croissante d'énergie et à la transition vers une approche plus durable. Il explore les initiatives du gouvernement visant à promouvoir l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables, soulignant l'importance des audits énergétiques et de la conformité à des normes telles que l'ISO 50001. En outre, il se concentre sur l'intégration de la norme ISO 50001 pour améliorer les systèmes de gestion de l'énergie, détaillant les éléments essentiels de cette norme et explorant comment l'approche processus, illustrée par le diagramme de la tortue de Crosby, ainsi que le cycle PDCA aussi appeler deming weel, facilite la structuration et la visualisation de chaque phase de l'audit énergétique. Une étude de cas au laboratoire MDC démontre l'application pratique de cette méthodologie, identifiant des tendances saisonnières de consommation d'énergie et permettant une amélioration continue conforme aux exigences de l'ISO 50001. En somme, ce mémoire constitue une base solide pour envisager des améliorations et intégrer les recommandations en vue d'optimiser les conditions énergétiques du laboratoire
Analyse multicritère pour la recherche d’un tracé optimal liaison. Ghazaouet- Sidna youcha sur un linéaire de 5Kms
(University of Tlemcen, 2024) Hamidi, Imene; Benzaghou, Anes
La route reliant la ville de Ghazaouet à Dar Yaghmouracene est actuellement en phase de saturation. Vu l’’importance et la composition de trafic, notamment les poids lourds qui provoquant une congestion routière et ralentissant la circulation des véhicules en provenance du port de Ghazaouet devenu récemment port commercial, qui nécessite la création d’une déviation afin d’absorber le débit du trafic. L’étude envisagée concerne la liaison assurant le transfert d’une grande partie du trafic circulant entre la route nationale RN 98 et le Chemin de Wilaya CW 102. D’une part et d’autre part la création de zone d’extension touristique « ZET » initier par le ministère du tourisme. L’analyse multi critère pour l’évaluation des tracés est un processus systématique qui prend en compte divers critères afin de choisir un tracé optimal pour un projet d’infrastructure routière. L’analyse multicritère est une méthode visant à évaluer un projet en réalisant un bilan des impacts dans les domaines économiques, social, environnemental .afin de prendre des décisions et d'optimiser une solution. Notre projet de fin d’étude consiste en l’étude d’un nouveau tracé sur 5 km, en tenant compte de la réglementation appliquée en Algérie « études générales techniques et économiques des aménagements routiers » normes techniques algériennes B40
Etude d’un bâtiment R+9 en béton armé à usage résidentiel à sidi Bel Abbes
(University of Tlemcen, 2024-06-09) Benlahcene, Mohammed; Guerroudji, Mahammed
Ce projet présent une étude détaillée d’un bâtiment à usage résidentiel constitué d'un sous-sol et d'un rez-de-chaussée plus neuf étages. La structure implantée à wilaya de SIDI BELABAES. Cette région est classée en zone sismique I selon le RPA99 version 2003. Afin de réaliser l'analyse modale et l'étude sismique, nous avons utilisé le logiciel de calcul de structure SAP2000 pour réaliser la modélisation et l'analyse du projet. Ensuite, nous avons procédé au ferraillage des différents éléments résistants de la structure (fondation, poteaux, poutres). Le calcul et la vérification de tous les éléments ont été effectués en suivant les règlements BAEL91 modifié99, le RPA99 version 2003 et le C.B.A.93

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