Etude Dynamique du viaduc au PK 38+425 de la nouvelle ligne ferroviaire à double voies électrifiées Oued Tlelat-Tlemcen

Abstract

Le présent projet propose l’étude d’un pont ferroviaire mixte. Ce pont fait partie de la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à double voie qui relie Oued Tlelat-Tlemcen qui se situe à Sidi Bel Abbes. Notre étude englobe la théorie et la pratique dans le dimensionnement, le calcul et la projection des ponts ferroviaires et précisément les ponts mixtes. Pour pouvoir étudier l’ouvrage et ces différents éléments qui composent, telle que le tablier, les piles et les poutres, on a modélisé la structure par le logiciel SAP200, qui est basé sur la méthode des éléments finis. A travers cette modélisation on a déterminé les efforts internes sous les différentes combinaisons statiques et dynamiques.