Conception and Design of Flexible Pavements
| dc.contributor.author | Dube, Kukhanya Prosper | en_US |
| dc.date.accessioned | 2021-10-24T11:00:22Z | en_US |
| dc.date.available | 2021-10-24T11:00:22Z | en_US |
| dc.date.issued | 2021-07-07 | en_US |
| dc.description.abstract | L’objectif de ce projet de fin d’étude est de concevoir et de dimensionner une structure de chaussée flexible selon les méthodes de dimensionnement connues principalement utilisées en Algérie. Tout d’abord, nous allons présenter les différents types de chaussées (flexibles, semi-rigides et rigides) et exposer les différentes méthodes utilisées pour calculer les structures de chaussées et faire une comparaison entre elles. Par la suite, le dimensionnement de la structure sera établi à l’aide du logiciel Alizé-LCPC développé par le LCPC et le Sétra (France). Ceci utilise la méthode rationnelle de dimensionnement des structures de chaussées flexibles régulièrement adoptée dans un certain nombre de pays. C’est un premier thème dans le département de génie civil de la faculté de technologie où les futurs étudiants auront ce projet comme référence. Il leur permettra de maîtriser le calcul des chaussées flexibles ainsi les aidera dans leur vie professionnelle dans le domaine des travaux publics. | en_US |
| dc.identifier.uri | https://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/17571 | en_US |
| dc.language.iso | fr | en_US |
| dc.subject | Structure de Chaussée souple, Alizé-LCPC, Bitume | en_US |
| dc.subject | Gravier, Trafic, méthodes empiriques, CBR, CTTP. | en_US |
| dc.title | Conception and Design of Flexible Pavements | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |