TRAITEMENT D’UN GLISSEMENT DE TERRAIN SUR LE TRONCON D’AUTOROUTE PAR L’UTILISATION DES PIEUX CAS : TRONCON du PK45+740-PK45+950/SECTIONW7– TLEMCEN

Abstract

L'utilisation de pieux à la stabilité des pentes a augmenté ces dernières années grâce au bon rapport performance/temps offert par cette technique. Dans ce contexte, nous présentons le cas d'un glissement de terrain survenu sur l'autoroute d'Algérie, utilisant des pieux anti-glissements comme solution de traitement. Notre cas d'étude s'est produit sur le tronçon de Tlemcen, entre Pk 45. Le côté gauche de la chaussée s'est effondré suite au glissement du côté aval. Des relevés des inclinomètres ont montré des signes d'instabilité avec une profondeur de glissement d'environ 9m près de la plate-forme d'autoroute. Les causes probables de cette instabilité sont l'enlèvement de la butée inférieure pour le talus en amont de la route et l'établissement d'un dépôt de terre qui a surchargé le talus et a perturbé le l'écoulement des eaux à l'aval. L'étude de la stabilisation est basée sur l'installation de deux lignes de pieux anti-glissement. Notre étude de l'analyse de stabilité a été effectuée sous des charges statiques et dynamiques et souligne que cette solution est avantageuse et efficace