ETUDE TECHNICO ECONOMIQUE DU PASSAGE SUPERIEUR AU PK 18 +598,23 DU PROJET DE LIAISON FERROVIAIRE HASSI MEFSOUKH – MOSTAGANEM SUR 55,5KM

Abstract

Le but de ce mémoire est de faire une étude technico-économique du passage supérieur au PK 18+598,23 du projet de liaison ferroviaire HASSI MEFSOUKH-MOSTAGANEM sur 55,5KM. Nous élaborons en première partie, une présentation de l’ouvrage existant ci-après dénommée troisième variante, suivi d’une présentation de deux variantes ; une première en béton précontraint, et la deuxième en béton armé d’où un pré-dimensionnement des poutres. On détermine ensuite, le ferraillage de poutres à partir des résultats obtenus par le logiciel SAP2000. En seconde partie, nous effectuons une étude comparative technico-économique entre l’ouvrage existant, et les variantes proposées, une étude managériale utilisant MS Project, Excel, et Mindview ; permettant de déterminer la durée, et le coût des trois projets en question. L’étude résulte que la variante proposée du pont en béton précontraint est de meilleure faisabilité et de courte durée