Impact des infrastructures de transport sur la croissance économique Cas de l’Algérie 1992-2016

Abstract

L’objectif de cette thèse est de présenter un état de l’art sur les dépenses en infrastructures de transport en Algérie pendant une période où le pays a enregistré des revenus record issus des recettes du secteur des hydrocarbures. Nous examinons à la fois la relation entre la valeur ajoutée brute dans le secteur privé et les variables : dépenses d'investissement public totales, dépenses d'investissement public dans le secteur des transports sur la période 1992-2016 en Algérie en utilisant la méthode ARDL et dépenses d'investissement public dans les infrastructures des différentes modes de transport au cours de la Période 2006-2016, en utilisant la méthode de régression multiple OLS. Les résultats empiriques indiquent que (i) les dépenses d'investissement public totales ont un impact significatif sur les autres variables, (ii) les dépenses d'investissement public dans le secteur des transports ont un impact moindre, et (iii) les dépenses d'investissement public dans les infrastructures de transport, en particulier l’infrastructure de la route et le rail, ont le plus grand pouvoir explicatif de productivité.