Doctorat LMD en Génie Productique

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Investigation sur l’ordonnancement des systèmes de production sous des contraintes non-conventionnelles
(2021-04-24) Sekkal, Norelhouda
Dans la majorité des systèmes manufacturiers, plusieurs types de ressources interviennent lors de l’exécution d’une tâche. Cependant cette dernière affirmation est très peu considérée dans les travaux existants dans la littérature. Pour combler cette lacune, nous investiguons dans cette thèse les problèmes d’ordonnancement à machines parallèles identique avec effet de détérioration et plusieurs types de ressources. Le premier axe de notre étude repose sur la considération de plusieurs ressources consommables. Quant au deuxième axe, plusieurs ressources renouvelables sont prises en compte, à savoir les ressources humaines qualifiées et ressources partagées. Deux modèles mathématiques sont proposés pour la résolution de ces deux problèmes. Ces modèles donnent des solutions exactes, mais vue la complexité des problèmes d’ordonnancement avec contraintes de ressources, l’efficacité des modèles mathématiques est limitée aux petites et moyennes instances. Pour cette raison, des méthodes de résolution approximatives sont développées. Ces dernières sont basées sur le recuit simulé, mono et multi objectif et l’approche de décomposition.
Conception d’une chaîne logistique inverse pour la gestion des déchets solides municipaux. Cas d’étude : la wilaya de Tlemcen
(2020-06-06) Bendjelloul, Amina
Le secteur informel est un atout important de la gestion des déchets solides municipaux (GDSM) dans les pays en voie de développement. Concevoir une plate-forme pour intégrer le secteur informel peut considérablement améliorer le processus de gestion et motivera le secteur informel. À cette fin, notre travail consiste à concevoir une structure de collecte intégrant le secteur informel tout en le considérant comme partie prenante du processus de traitement des déchets solides municipaux. L’étude de cas de la wilaya de Tlemcen en Algérie est prise en compte. La contribution de la structure proposée améliorera la GDSM dans la wilaya de Tlemcen et lui permettra d’être un fournisseur important de produits recyclables sur le marché régional, national et international. Les outils choisis pour concevoir cette chaîne sont des MCDM (Multi Crireria Decision Making) dont la méthode MOORA qui nous a permit d’obtenir des résultats probants qui respectent les trois démentions de la durabilité (dimension économique, dimension social et dimension environnemental).
Étude du comportement des aciers API 5L X60 sollicités par contraintes mécaniques et milieu de sol Algérien Simulé
(2014-09-09) Amara Zenati, Abdeldjelil
Les essais mécaniques dans le milieu corrosif ont montré que le matériau perd ses caractéristiques mécaniques en contact avec le sol environnant et la résistance mécanique diminue. Une Modélisation des défaillances et estimation de la durée de vie par approche de weibull a été effectuée en passant par le calcul de tous les paramètres et les fonctions de fiabilité afin de définir la durée de vie nominale du pipe et qui a été évaluée entre 10 et 15 ans
Investigations sur la sélection de routages alternatifs en temps réel basées sur les métaheuristiques -les essaims particulaires
(2012-11-27) Souier, Mehdi
La flexibilité de routage est un contributeur majeur des flexibilités implémentées dans un FMS. Afin de pouvoir bénéficier de ses avantages, le système doit être doté de plusieurs capacités technologiques, des stratégies de contrôle opérationnel et d’ordonnancement capables, de répondre aux objectifs de son implémentation, en tenant compte de ses contraintes, son état et les incertitudes qui peuvent surgir. … Cette thèse s’intéresse aux processus d’ordonnancement et de ré-ordonnancement dans un FMS avec flexibilité de routage et sous incertitudes. Les décisions d’ordonnancement sont prises en terme de comment des pièces arrivent au système, comment ces pièces sont routées vers les diverses machines alternatives, et le séquencement de pièces aux niveaux des files d’entrée des machines. Le système décisionnel proposé utilise les règles de priorité pour le lancement et le séquencement de pièces. En outre, le processus de routage de pièces est basé sur les essaims particulaires. Tout d’abord, nous proposons un algorithme à base de cette métaheuristique pour les décisions de routage de pièces en temps réel. Cet algorithme peut répondre aux variations des demandes de fabrication même en cas de présence de pannes de machines. Ensuite, nous développons une approche de ré-ordonnancement en temps réel de pièces en cours de traitement, afin de pallier aux incertitudes sur le temps opératoire. Enfin, nous abordons l’analyse des performances des approches proposées en variant les différents niveaux de flexibilité de routage.
Conception et Pilotage d’une Chaîne Logistique Agro-alimentaire. Application: produits de volaille dans la ville de Tlemcen
(2013-03-14) Boudahri, Fethi
Ce travail est dédié, principalement, à une étude pour la rénovation d’une chaîne logistique agroalimentaire à deux niveaux appliqué à la distribution des produits de volaille dans la ville de Tlemcen (Algérie). Ce réseau est constitué de trois partenaires ; les fermes (éleveurs de volaille), les abattoirs (abattage de poulets) et les détaillants. Les détaillants effectuent des commandes près des abattoirs avec des quantités précises et pour des dates de livraisons souhaitées. Pour satisfaire ces commandes, les abattoirs effectuent des demandes de livraisons aux éleveurs, de la même façon, ces commandes ont des quantités précises et arrivent à des dates convenues. La modélisation d’une chaîne logistique agroalimentaire sous forme de processus, la nécessité de collaboration entre les partenaires semble s’imposer pour aligner l’offre à la demande en termes de prestations (qualité, coûts, délai, quantité, service, etc.). La première étape de ce travail, consiste à regrouper les détaillants les plus proches en distance en utilisant le modèle CCCP (capacitated centered clustering problem). Cette étape, nous permet de définir les différents amas de clients (ensemble de détaillants) de la ville de Tlemcen. Pour ce faire, nous avons utilisé logiciel Autocad pour positionner les détaillants de cette ville. Dans la deuxième étape, nous traitons le problème de localisation/allocation des abattoirs par le modèle déterministe à deux niveaux avec une capacité déterminée. Cette optimisation nous a permis de localiser les abattoirs ainsi que l’affectation des abattoirs aux éleveurs et l’affectation des différents amas de clients (ensemble de détaillants) aux abattoirs localisés. L’objectif est de minimiser le nombre d’abattoirs ouverts et le coût de transport entre les fermes (éleveurs) et les abattoirs ainsi qu’entre les abattoirs et les détaillants en respectant la capacité des abattoirs et la capacité des camions de transport. Nous utilisons le logiciel d’optimisation LINGO 12 pour la résolution de ce problème qui a été décomposé en plusieurs sous problèmes et la résolution sera séquentielle l’un par rapport à autre.
Développement et analyse de méthodes d’ordonnancement temps réel pour les systèmes flexibles de production
(2012-07-02) Hassam, Ahmed

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