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dc.contributor.authorTAGHLI, Kamilia-
dc.contributor.authorHELAL, Abbassia-
dc.date.accessioned2021-09-14T11:48:27Z-
dc.date.available2021-09-14T11:48:27Z-
dc.date.issued2021-07-07-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16863-
dc.description.abstractDans ce travail, nous sommes intéressés à l’utilisation de systèmes des véhicules autoguidés dans des ateliers de production de type job-shop. En effet, ce type de moyen de manutention et parfaitement adapter aux ateliers job shop grâce à leur flexibilité de routage. La configuration tandem des AGV a été proposée afin de régler les problèmes de congestion pour une bonne conception d’AGV tandem, alors il faut définir le nombre de zones et la disposition des stations dans ces zones .C’est exactement ce problème que nous avons traité dans ce projet avec plus d’attention pour les AGV à charge unitaire et un résumé des deux travaux concernant l’AGV à charge multipleen_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectSystème AGV tandem, Système AGV conventionnelen_US
dc.subjectAGV à charge unitaire, AGV à charge multiple.en_US
dc.titleInvestigations autour de l’implémentation de la configuration tandem dans un atelier de type job-shopen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en GEE

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