Etude du comportement d'une marne argileuse traitée à la chaux pour son réemploi dans la construction d’un remblai routier

Abstract

Une méthodologie expérimentale a été développée pour la construction d'un remblai routier avec des marnes traitées à la chaux. L’opération du compactage des couches du sol s’effectue à l’Optimum Proctor(OPM) ou du coté de l'OPM humide, ce qui implique que le sol se trouve dans un état quasi saturé (degré de saturation supérieur à 90%). Une application du traitement à 2% de chaux a été exécutée pour la construction du remblai localisé au niveau d’un axe secondaire de l’autoroute Est – Ouest. Une série d’essais a été établie pour contrôler l’exécution et le compactage des couches. Les résultats obtenus sur chantier sont confrontés aux résultats de l'étude au laboratoire.