Requalification du quartier de LA gare : Pour une centralité de Proximité et d’échange à Tlemcen

Abstract

La centralité urbaine est devenue une des clés de voûte du développement et aménagement urbain durable. Elle est aujourd’hui au coeur des préoccupations dans la conception de la ville contemporaine. Dans ce contexte, un exemple de centralité autour d’un quartier de gare sera abordé, à proximité du centre-ville de Tlemcen, et qui sera un point de croisement de différents réseaux de transport à différentes échelles. Actuellement, ce quartier se distingue par l’isolement du reste de la ville du fait d’un probleme d’accessibilité, d’une absence fonctionnelle et d’une rupture physique créée par le chemin de fer. En effet, la particularité de ce quartier réside dans la présence de la gare ferroviaire, une infrastructure qui a ses avantages mais localisée dans un quartier en enclave, sans oublier le futur LGV programmé par l’Etat une deuxième clé de développement qui va surement changer l’image de cette zone. De cette problématique découle la question de requalification d’une centralité existante autour du quartier de gare qui se trouve en position excentrique de la ville. Ainsi, comment intervenir dans des tissus dévalorisés et au même temps centraux tout en favorisant le développement durable et exploitant les gares et leurs quartiers comme des facteurs d’attractivité et compétitivité dans le développement local de la ville ?