Impact des modèles de mobilités sur les performances des protocoles de routage en milieu urbain réaliste dans les réseaux VANET (V2V).

Abstract

VANET (Vehicular Adhoc Networks) est une nouvelle technologie émergente qui intègre les fonctionnalités de la nouvelle génération de réseaux sans fil pour les véhicules. Les réseaux véhiculaires sont caractérisés par une forte mobilité des noeuds qui posent de nombreux défis de recherche. Les modèles de mobilité peuvent affecter significativement les résultats de la simulation. Notre objectif, est d’évaluer l'impact des modèles de mobilité tels que IDM, IDM-IM et IDM-LC sur les protocoles de routage AODV, DSR et DSDV à l'aide du modèle de propagation Nakagami dans un scénario urbain en particulier « la ville de Tlemcen », en générant des traces réaliste de véhicules grâce à un simulateur de mobilité VanetMobiSim. Les résultats de simulation obtenus à différentes densités et vitesse véhiculaires montrent que les protocoles de routage MANET souffrent de mauvaises performances dans les VANET.