ETUDE ET CONTROLE DES ECOULEMENTS AERODYNAMIQUS SUR L’AUTOMOBILE

Abstract

Ce projet concerne l’étude de l’écoulement autour d’un modele simplifié d’un vehicule automobile. Des développements numeriques ont permis l’identification de la topologie de l’ecoulement et du coefficient de pression associé. Le present travail se base sur une étude numérique avec le logiciel FLUENT . Le modèle de turbulence SST-Kω est utilisé pour la résolution des équations de Navier-Stokes moyennées dans le but le contrôle passif par becquet et l’inclinaison de langle de la lunette arrière. L’annalyse des resultats obtenus a permis de conclure que la réduction de la trainée ( ou l’augmentation du coefficient de pression) pour la lunette arrière est due au becquet puisque il a retardé le décollement, mais, son influence n’est pas conséquente pour l’amélioration de l’écoulement autour du véhicule sachant que le véhicule de notre étude est deja optimisé puisque c’est un vehicule de sport.