Etude numérique de l'influence de systéme EGR sur la combution et la formation des polluants dans un moteur diesel à injection directe

Abstract

Dernièrement, les moteurs Diesel ont connu une évolution remarquable grâce à leur robustesse, leur longévité mais également pour leur meilleur rendement de combustion qui implique une faible consommation de carburant. Cependant, les moteurs Diesel émettent de grandes quantités de polluants tels que les NOx et des particules de suies. Afin de respecter les normes antipollution toujours plus sévères, les constructeurs doivent trouver des solutions afin de réduire la teneur des gaz polluants des nouveaux systèmes anti-pollution. Parmi les nouveaux systèmes anti-pollution l’EGR, est l’un des systèmes les plus fréquent qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement des moteurs à combustion dans le collecteur d'admission, pour réduire les NOx afin de satisfaire aux normes antipollution... La simulation de la combustion dans les moteurs diesel est un outil très important car elle permet à un moindre coût une compréhension approfondie des caractéristiques de la combustion et prévoit également la formation de polluants. Cette investigation numérique basée sur l’influence de système EGR sur le processus de combustion et la formations des polluants dans un moteur diesel en utilisant le code de CONVERGE V2.3.0. La simulation numérique prouve l’aptitude de ce système sur le processus de combustion et la formation des NOx.