Contribution a l'augmentation des performances aérodynamiques des ailes d'avion par contrôle de la couche limite

Abstract

L’effet de l’utilisation d’un actionneur à jet synthétique sur l’extrados d’un profil NACA 0015 comme contrôle actif d’un décollement de la couche limite a été investigué. Dans ce sens, une étude numérique sous le logiciel "Fluent" a été menée pour un écoulement incompressible, fortement turbulent (Re = 8, 96.105). Une hausse extraordinaire de portance a été observée, quand un jet de (Str = 2)et (Cμ = 0.56%) a été utilisé. En outre, l’angle de décrochage était retardé de 15 à 19 . Le changement de ces deux paramètres affecte directement les temporelles de portance. Ces augmentations de portance sont la conséquence de la génération d’un train de tourbillon à grande échelle, convecté le long du profil. La présence de ces derniers a permis à l’écoulement de rester attaché à l’extrados pour une large gamme d’incidences.