Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/16535
Affichage complet
Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
---|---|---|
dc.contributor.author | TOUATI, Noureddine | - |
dc.contributor.author | TABTI, Mohammed | - |
dc.date.accessioned | 2021-06-24T10:08:19Z | - |
dc.date.available | 2021-06-24T10:08:19Z | - |
dc.date.issued | 2020 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16535 | - |
dc.description.abstract | Dans l’ingénierie pratique, les constructions de génie civil sont plus grandes que les modèles testés au laboratoire. Cet effet d’échelle peut s’avérer dangereux s’il n’est pas pris en compte lors de la phase de la conception. Dans ce travail, une stratégie de calcul de la réponse d’une pile de ponts a était adaptée. Une comparaison entre la réponse numérique, réglementaire et les résultats expérimentaux est effectuée en utilisant plusieurs cas tests. L’objectif est de faire une analyse critique du calcul analytique et réglementaire vis-à-vis de l’effet d’échelle. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.subject | phase de la conception,analytique et réglementaire | en_US |
dc.subject | effet d’échelle. | en_US |
dc.title | Analyse non linéaire globale d’une pile de pont : influence de l’effet d’échelle. | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Master en Génie Civil |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
---|---|---|---|---|
Ms.GC.Touati+Tebti.pdf | 3,09 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.