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dc.contributor.authorTOUATI, Noureddine-
dc.contributor.authorTABTI, Mohammed-
dc.date.accessioned2021-06-24T10:08:19Z-
dc.date.available2021-06-24T10:08:19Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16535-
dc.description.abstractDans l’ingénierie pratique, les constructions de génie civil sont plus grandes que les modèles testés au laboratoire. Cet effet d’échelle peut s’avérer dangereux s’il n’est pas pris en compte lors de la phase de la conception. Dans ce travail, une stratégie de calcul de la réponse d’une pile de ponts a était adaptée. Une comparaison entre la réponse numérique, réglementaire et les résultats expérimentaux est effectuée en utilisant plusieurs cas tests. L’objectif est de faire une analyse critique du calcul analytique et réglementaire vis-à-vis de l’effet d’échelle.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectphase de la conception,analytique et réglementaireen_US
dc.subjecteffet d’échelle.en_US
dc.titleAnalyse non linéaire globale d’une pile de pont : influence de l’effet d’échelle.en_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil

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