Contribution sur les études des effets de chargement sur la propagation des fissures de fatigue.

Abstract

L’effet de chargement sur la fissuration par fatigue a fait l’objet de la présente étude. Cette étude est menée sur une éprouvette en alliage d’aluminium de type SENT avec entaille semi circulaire sur le bord avec une fissure traversante. Les matériaux investigués sont de la série 2000 et la série 7000 à savoir les alliages 2024 T351, 2219 T87, 7075 T7351 et 7178 T7651 utilisés pour les structures aéronautiques. Le modèle de propagation NASGRO a été appliqué afin de prédire les durées de vie en fatigue et les vitesses de fissuration sous chargement à amplitude constant et chargement à amplitude variable. Le modèle de Willenborg généralisé a été appliqué afin d’étudier les effets d’interactions des chargements (effets de surcharges). Les effets du rapport de charge et l’amplitude de chargement ont été mis en évidence. Le chargement à amplitude variable présentant différentes formes de spectres a affecté fortement la durée de vie en fatigue et la vitesse de fissuration. L’application d’une seule surcharge avec un taux de surcharge variable a diminué la vitesse de fissuration et augmenté la durée de vie du retard. L’application d’un block de surcharge a aussi affecté la durée de vie et la vitesse de fissuration où le niveau des vitesses de fissuration a augmenté.