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dc.contributor.authorBechar, Salah Eddine-
dc.contributor.authorChikhaoui, MOHAMMED-
dc.date.accessioned2017-01-15T08:38:01Z-
dc.date.available2017-01-15T08:38:01Z-
dc.date.issued2016-05-25-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/9394-
dc.description.abstractCe projet de fin d’étude consiste à modifier la toiture de la gare ferroviaire de Tlemcen construite en béton armé en une toiture mixte (Acier-Béton), dans cette étude nous avons proposé l’utilisation de deux types de poteaux qui sont: les Profilés métalliques (HEA220), et les poteaux mixtes (tube remplis de béton armée). La vérification du dimensionnement des éléments structuraux mixtes a été réalisée selon le règlement de l’Eurocode4 et à l'aide du logiciel SAP2000. Une étude sismique a été effectuée en parallèle suivant le règlement RPA99 Version 2003. En outre, une analyse comparative entre la réalisation d’une toiture en béton armé avec poteaux métalliques et poteaux mixtes acier béton a été effectuée en prenant en compte les paramètres cout et délais d’exécution.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectDimensionnement, Eurocode4, Profilés métalliques, Toiture Mixte acier-béton.en_US
dc.titleModification de la Toiture de la Gare Ferroviaire de Tlemcen en Toiture Mixte acier-bétonen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil

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