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dc.contributor.authorSayah, Mohammed El Amine-
dc.contributor.authorMerabet, Abdallah-
dc.date.accessioned2016-12-20T10:56:30Z-
dc.date.available2016-12-20T10:56:30Z-
dc.date.issued2016-06-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/9211-
dc.description.abstractLe but de ce mémoire est de faire une étude comparative entre pont à poutre en béton armé et pont à poutre en béton précontraint. Il s’agit d’ouvrage sur la RN 7A sur Oued Hassi Tanout Marsa Ben M’hidi wilaya de Tlemcen. Nous avons procéder au dimensionnement de cet ouvrage enfin d’obtenir un pont, capable de satisfaire le plus possible à toutes les conditions imposées (économique, technique, environnemental…..). On élabore dans ce travail le pré dimensionnement de poutre, à deux variantes et on détermine le ferraillage de poutre à partir des résultats de SAP2000, et à partir de ces résultats on fait une étude managériale pour déterminer la durée et le coût de deux variantes en utilisant le logiciel Ms Project. Le résultat obtenu dans ce travail montre que la variante d’un pont à poutre en béton précontrainte est beaucoup plus avantageuse qu’un pont en béton armé en termes d’économie et de délai et esthétique.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectbéton précontrainte, béton armé, management, coût, délai.en_US
dc.titleETUDE TECHNICO – ECONOMIQUE CONCERNANT LA CONSTRUCTION D’UN VIADUC AU NIVEAU DE L’EVITEMENT DE MARSA BEN M’HIDI WILAYA DE TLEMCENen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil

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