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dc.contributor.authorAid, Houssem-
dc.contributor.authorAina, Wafaa-
dc.date.accessioned2014-02-25T07:48:39Z-
dc.date.available2014-02-25T07:48:39Z-
dc.date.issued2014-02-25-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/4265-
dc.description.abstractLes moteurs synchrones à aimants permanents sont de plus en plus utilisés dans les servomécanismes grâce à leurs performances supérieures aux autres moteurs à courants alternatifs. Ce mémoire porte sur la commande à hautes performances du moteur synchrone à aimants permanents. Nous proposons la commande de la machine synchrone à aimants permanents avec orientation du flux rotorique. Cette commande consiste à éliminer le problème de cou-plage entre le flux et le couple en dissociant le courant statorique en deux composantes, en quadrature dans un repère de référence lié au champ tournant, de telle sorte que, l’une des composantes commande le flux tandis que l’autre commande le couple. Les résultats de l’étude, exprimés en régime de démarrage et en régime de charge, sont largement présentés et discutés. Lorsque le système à commander est soumis à des forts non linéarités et à des va-riables temporelles, il faut concevoir des algorithmes de commandes assurant la stabilité et la robustesse du comportement du processus. Le réglage par mode glissant fait partie de ces méthodes de commande robuste. Le dernier chapitre est consacré à la description mathématique de la commande par modes glissants qui sera appliquée à la machine synchrone à aimants permanents pour la régulation des courants statoriques. Ainsi, tant que les conditions de glissement sont assurées, la dynamique du système reste insensible aux variations des paramètres du processus, aux erreurs de modélisation, et certaines perturbations.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversity of Tlemcen-
dc.subjectMoteur synchrone à aimants permanents, Modulation à largeur d’impulsionen_US
dc.subjectCommande vectorielle par orientation du flux, Commande par mode glissantsen_US
dc.titleSynthèse de lois de commande non-linéaires pour un entrainement électrique à vitesse variable basé sur un moteur synchrone à aimants permanentsen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil



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