IMPACT DES MODELES DE MOBILITE SUR LES PERFORMANCES DES RESEAUX VANE

Abstract

Les réseaux véhiculaires représentent aujourd’hui un intérêt certain pour l’industrie automobile, les opérateurs des réseaux, les organisations et même les particuliers. En effet, la mise en place d’application de ce type de réseau peut à court terme améliorer la sécurité routière, augmenter efficacement l’utilisation des routes, réduire les cogestions et les embouteillages, etc. Dans ce contexte, nous proposons d’étudier à l’aide de simulation d’impact des modèles de mobilité CityMob et MOVE sur les performances des réseaux VANETs (Vehicular Ad-Hoc NETwork) dans un environnement urbain. Il s’agit de choisir le modèle le plus adapté pour ce type des réseaux en termes de délai, bande passante et le taux de perte.