ETUDE ET VALORISATION DES SEDIMENTS DE DRAGAGE DU BARRAGE BAKHADDA TIARET

Abstract

En géotechnique environnementale, la valorisation des matériaux de dragage et leur utilisation dans la réalisation de certains ouvrages de travaux publics est une voie de plus en plus prospectée par les chercheurs ces dernières années, et constitue par conséquent un axe de recherche en harmonie avec le concept de développement durable. En Algérie, le phénomène de l’envasement touche l’ensemble des barrages où plus de 32.106 m3 de sédiments se déposent chaque année au fond de ces retenues. Il a été alors plus judicieux de mener une réflexion pour une utilisation rationnelle de ces sédiments de dragage. Cette étude s’inscrit dans la recherche d’une méthodologie de gestion de sédiments dragués dans la région de l’Ouest Algérien. L’objectif est de proposer des formulations économiquement compétitives et faciles à mettre en œuvre in situ qui permettent une valorisation de ces matériaux en géotechnique routière. A cet effet, nous avons mené une série d’analyses physiques, chimiques et mécaniques sur des échantillons de sédiments prélevés de la retenue du barrage de BAKHADDA (Tiaret). Nous montrons dans cette étude l’influence d’ajout de matériau granulaire et de liants hydrauliques en tant que correcteur à la fois granulométrique et mécanique permettant d’améliorer ces paramètres d’état géotechniques, ces caractéristiques optimales de densification et de portance ainsi que leurs classes de résistances mécaniques. Différentes formulations ont été alors analysées pour la valorisation en technique routière conformément aux recommandations des guides techniques GTR et GTS (LCPC-SETRA, 2000). Les résultats obtenus vérifient bien ces normes d’un matériau utilisé en domaine routier.