LIGNE FERROVIAIRE MECHRIA –EL BAYADH : ETUDE ET CONCEPTION D’UN PONT RAIL AU PK 1+225 VARIANTE BETON PRECONTRAINT ET COMPARATIF AVEC SOLUTION BA

Abstract

Le but de ce mémoire est de faire une étude d’un pont ferroviaire faisant partie de la ligne ferroviaire MecheriaBayadh en béton précontraint au pk1+225. Nous avons procédé au pré dimensionnement de cet ouvrage afin de satisfaire le pluspossible à toutes les conditions imposées (économique, technique, environnemental...)et comparer avec la solution du béton semi-préfabriquée . Notre étude englobe la théorie et la pratique dans le dimensionnement et le calcul des ponts ferroviaires. Pour pouvoir étudier l’ouvrage et ces différents éléments qui le composent, tels que le tablier, les fondations, et les culées, une modélisation de tablier a été faite et analysée par le logiciel SAP2000, qui est basé sur la méthode des éléments finis