Amélioration des propriétés d’un tuf naturel utilisé en technique routière saharienne par ajout d’un sable calcaire

Abstract

Le matériau tuf constitue depuis longtemps la composante principale des couches de chaussées d'un nombre important de routes en Algérie. Une phase expérimentale préliminaire a permis de déterminer la composition optimale du mélange tuf-sable calcaire vis-à-vis de la résistance à la compression. Par la suite, des essais triaxiaux consolidés drainés sur la composition optimale sont effectués. La deuxième phase consiste en l'étude de l'influence du teneur en ciment sur les caractéristiques mécaniques du mélange optimisé. Finalement, les résultats expérimentaux montrent l'intérêt du procédé de traitement au ciment. Cette procédure s'avère nécessaire en vue de pallier les problèmes de la non stabilité en milieu humide et met en évidence la possibilité de la valorisation des matériaux locaux à base de tuf et de déchets de carrière (sable calcaire) pour la conception de corps de chaussées.