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dc.contributor.authorWafaa Manel, Chiali-
dc.contributor.authorSenhadji, Imane-
dc.date.accessioned2021-09-20T09:58:53Z-
dc.date.available2021-09-20T09:58:53Z-
dc.date.issued2021-07-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16954-
dc.description.abstractGrâce aux grands projets exécutés et les autres en cours d’exécution au domaine de travaux publics. Le nombre des ponts a été augmenté d’une façon énorme. Chose qui nous a encouragés a proposé l’étude des épreuves des chargements des ouvrages d’art comme thème de notre projet de fin d’étude. Généralement le problème qui se pose le plus dans la conception c’est les choix à prendre qui doit conduire à un résultat satisfaisant que ce soit sur le plan de qualité ou bien le cout de l’ouvrage et tout ça dans un temps bien défini. Ce mémoire propose une étude d’un ouvrage d’art à l’autoroute Est-Ouest d’Algérie au point kilométrique 93,296 traversant Oued MRIHIM. Notre travail se traduit par la recherche du comportement des ponts et la modélisation utilisant le code de calcul SAP2000. Les résultats obtenus sont présentés sous forme de tableaux, figures et des graphiques représentant les écarts trouvés entre la flèche issue de modélisation et celle des épreuves de chargement.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjectPont, Déflexion, Epreuves de chargement, Structureen_US
dc.subjectModélisation, flècheen_US
dc.titleEPREUVES DE CHARGEMENT DES OUVRAGES D’ART CAS : VIADUCS DE L’AUTOROUTE EST-OUESTen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Master en Génie Civil

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