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Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorHAMZA CHERIF, Fayssal-
dc.date.accessioned2021-06-20T12:51:24Z-
dc.date.available2021-06-20T12:51:24Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/16505-
dc.description.abstractLes systèmes de surveillance ont évolué considérablement de nos jours et afin de répondre aux besoins particuliers du secteur de la santé, des systèmes intelligents ont été proposés pour surveiller en continu les états de santé des patients. Ces évolutions et innovations peuvent jouer un rôle important dans le domaine de la prévention routière et réduire ainsi les risques d’accidents de la circulation. Ce travail traitera de la conception d’un système intelligent de surveillance à distance (télésurveillance) des conditions de santé et en temps réel d'un conducteur au volant. Le chauffeur au contact d’un volant intelligent accouplé soit à un moniteur intégré soit à une liaison Bluetooth avec un Android local permet de mesurer au moyen d’un nouveau dispositif matériel et logiciel, la fréquence cardiaque du conducteur grâce au recueil en continu du signal électrocardiographique ECG ainsi que de la saturation pulsée de l’oxygène dans le sang SPO2 par la technique photoplethysmographique PPG. Ce qui permet de surveiller deux fonctions vitales d’un conducteur au volant, en l’occurrence l’activité cardiaque et l’activité respiratoire. Ces informations sont transmises à un centre distant de télé vigilance en cas de dysfonctionnement de ces fonctions sous protocole TCP/IP mettant en jeu une liaison 4G/3G. Une application associée au système permet de déclencher localement et à distance des alarmes hautes et basses en cas de tachycardie ou de bradycardie ou d’arythmie cardiaque. Elle permet également de déclencher des alarmes en cas de décompensation respiratoire.en_US
dc.language.isofren_US
dc.subjecttélésurveillance, volant intelligent, ECG, PPG, SPO2, TCP/IP, 4G/3G, Bluetooth, Android.en_US
dc.titleEtude et réalisation d’une plateforme dédiée à la télésurveillance de l’état physiopathologique d’une personne au volanten_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Doctorat en GBM

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