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http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/15785
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | CHIKH BAELHADJ, Omar | - |
dc.date.accessioned | 2020-11-23T11:13:48Z | - |
dc.date.available | 2020-11-23T11:13:48Z | - |
dc.date.issued | 2020-09 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/15785 | - |
dc.description.abstract | La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Sa pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien, un loisir populaire et un sport. La bicyclette ne dispose que de deux points d'appui au sol : elle se trouve nécessairement en équilibre instable. Les physiciens parlent d'équilibre métastable car le passage de la position d'équilibre temporaire à une position de déséquilibre perceptible est relativement lent. L'équilibre est maintenu dynamiquement par les actions du cycliste, qui s'emploie à toujours redresser sa machine en le penchant légèrement dans la direction opposée à celle où elle commence à tomber. L’objectif du présente travaille est de modéliser et simuler à l’aide du logiciel de SolidWorks, un nouveau système tricycle permettra au cycliste d’avoir plus de stabilité au cours de déplacement dans différentes positions et différentes natures de terrain. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.title | Etude et conception d’un kit de tricycle | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Master en Génie Mécanique |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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Ms.Gm.Chikh Baelhadj.pdf | 5,48 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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