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http://dspace1.univ-tlemcen.dz/handle/112/14907
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | SEFAOUI, Yasser | - |
dc.contributor.author | NOUALI, Ibrahim | - |
dc.date.accessioned | 2019-11-17T13:08:37Z | - |
dc.date.available | 2019-11-17T13:08:37Z | - |
dc.date.issued | 2019-06-29 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/14907 | - |
dc.description.abstract | Le but de ce mémoire est de faire une étude d’un pont ferroviaire faisant partie de la ligne ferroviaire Mecheria Bayadh en béton semi préfabriqué sis au pk1+225. Nous avons procédé au pré dimensionnement de cet ouvrage afin de satisfaire le plus possible à toutes les conditions imposées (économique, technique, environnemental...). Notre étude englobe la théorie et la pratique dans le dimensionnement et le calcul des ponts ferroviaires. Pour pouvoir étudier l’ouvrage et ces différents éléments qui le composent, tels que le tablier, les fondations, les piles, et les culées , une modélisation de la structure a été faite et analysée par le logiciel SAP2000, qui est basé sur la méthode des éléments finis. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.subject | Pont ferroviaire, Pile de pont, Chemin de fer, Fondation de pont, pont semi-préfabriqué, modélisation | en_US |
dc.title | Ligne SNTF Mecheria Bayadh : pont ferroviaire au pk 1+225 (semi-préfabriqué) | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Master en Génie Civil |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
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Ms.Gc.Sefraoui+Nouali.pdf | 4,32 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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