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Titre: CONTRIBUTION À L’ÉTUDE DU COMPORTEMENT MÉCANIQUE DES CORPS DES CHAUSSÉES RENFORCÉES PAR LES GÉOSYNTHÉTIQUES. Modélisation numérique et étude expérimentale
Auteur(s): TALHAOUI ÉP. FATHI, ZAKIA
Mots-clés: Chaussée, renforcement, géosynthétiques, déplacement, FLAC 2D, FLAC 3D
Date de publication: 29-jui-2019
Résumé: La construction des chaussées est subordonnée à la disponibilité de matériau de bonne qualité, surtout en ce qui concerne la construction de la couche de base et de fondation. Les propriétés géotechniques des matériaux médiocres et le sable posent beaucoup de difficultés pour la réalisation des corps de chaussée dont ils doivent être soit corrigés pour améliorer leurs propriétés soit les renforcer soit les éliminer carrément et les remplacer par des matériaux nobles coûteux. Et par conséquent on serait face à un projet trop cher. L’e􀅵ploi des g􀄠os􀇇􀅶th􀄠ti􀆋ues de 􀆌e􀅶fo􀆌􀄐e􀅵e􀅶t da􀅶s ces couches présente une perspective intéressante face à cette insuffisance. Le travail présenté se situe da􀅶s le 􀄐o􀅶te􀇆te de l’􀄠valuatio􀅶 du 􀄐o􀅵po􀆌te􀅵e􀅶t 􀅵􀄠􀄐a􀅶i􀆋ue des 􀄐hauss􀄠es souples renforcées par géosynthétiques de type alvéolaire dans lequel nous avons entamé une modélisation pa􀆌 logi􀄐iels FLAC 􀏮D ve􀆌sio􀅶 􀏰 et FLAC 􀏯D ve􀆌sio􀅶 􀏯, do􀅶t le 􀄏ut d’􀄠value􀆌 les d􀄠fo􀆌􀅵atio􀅶s et les contraintes. Pour cela, les hypothèses utilisées sont de considérer que les matériaux de la chaussée sont modélisés par une loi du comportement mécanique élasto-plastique. Les géosynthétiques, 􀆋ua􀅶t à eu􀇆, so􀅶t 􀅵od􀄠lis􀄠s pa􀆌 des 􀄠l􀄠􀅵e􀅶ts st􀆌u􀄐tu􀆌au􀇆 do􀅶t o􀅶 disti􀅶gue l’􀄠l􀄠􀅵e􀅶t 􀄐â􀄏le. La chaussée est soumise à un chargement stati􀆋ue d’u􀅶e valeu􀆌 􀄐o􀆌􀆌espo􀅶da􀅶te à 􀏭􀏯 to􀅶􀅶es pa􀆌 essieu. Dans notre thèse nous allons utiliser un géotextile type alvéolaire non tissée de la société Afitex nommé Alvéoter® 20 RDT. Aussi, pour comprendre le rôle du géosynthétique dans la chaussée, une étude pa􀆌a􀅵􀄠t􀆌i􀆋ue a 􀄠t􀄠 effe􀄐tu􀄠e e􀅶 faisa􀅶t va􀆌ie􀆌 le 􀅵odule d’You􀅶g du g􀄠ote􀇆tile, l’􀄠paisseu􀆌 de la couche de base ainsi que la position de la nappe géosynthétique. Aussi une étude en vrai grandeur a été réalisée sur chantier afin de comparer les résultats numériques avec celle expérimentaux.
URI/URL: http://dspace.univ-tlemcen.dz/handle/112/14581
Collection(s) :Doctorat classique en Génie Civil

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